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成立退役军人事务部，也是针对我们计划经济向市场经济过渡完成之后，这些军队干部转业到了地方，怎么样完成合理的安置，让他们迅速地融入到社会中去，迅速适应新的环境，成为推动社会前进的动力，这方面来看我们还有很长的路要走。不可能说成立一个部门，问题就都解决了，我们还有很长的路要走。包括适度的培训、改变原来一些不合理的规定、坚持一些合理的规定等等，事务非常复杂。我们不可能通过成立一个退役军人事务部，一夜之间或者一个月之间一年之间，把积累40年的问题都解决，我觉得这还有一个过程，甚至一个比较长的过程。

胡飞军最近债市可谓惊雷不断，除了债券曝出违约无法兑付，二级市场上债券价格突然暴跌，令投资者心惊胆寒。5月25日，永泰能源的债券16永泰02，在上午无交易量基础上，下午13时22分突然以50元价格出现成交，跌幅达到46.79%，被交易所暂停交易，自14时55分起恢复交易，相继又出现几笔成交，最终收盘68.23元，跌27.38%。

不过，中铁总人士告诉《等深线》记者，中铁总物资采购严格执行国家法律法规，坚持最低价中标原则。他说：“中铁总实时监控重点物资的交易价格，充分掌握主要材料价格变化情况。对复兴号开展成本写实，中铁总会实时发现报价中存在不合理因素，要求中国中车改正。”

隧道地层属于皱褶区，穿越2个断层带、母子多背斜构造、母子多向斜构造以及上跨地方引水隧洞，包含泥岩、石膏、煤线、断层破碎带等诸多不良地质，加之埋深470米带来高地应力，施工过程中常常遇见掌子面塌方变形，成型初期支护收敛大变形。“隧道途经地，地下水十分丰富，有时一天涌水量超过3万立方，足足可以灌满12个游泳池，加上隧道坡度较大，最大纵坡达到20.1%隧道有两个工作面采用反坡施工，排水难度和施工难度都非常大。”中铁八局大瑞铁路六分部经理乔志强说。

以集采为例，上述人士对《等深线》记者透露，中国中车公布的集采率虽然已经到达了80%，但其中大部分是所谓的二级集采。他透露，2018年中车一级集采仅完成了170亿元左右，而中国中车2018年年报显示其全年采购额为1429.65亿元，也就是说一级集采仅占中车全年采购额11.89%。

券商中国记者注意到，除了近期风声鹤唳的债券环境，主营煤炭开采等业务的永泰能源也是利空消息不断，近日发改委要求调控煤炭价格，永泰能源的相关股东此前也宣布要减持，更重要的是，永泰能源年报被交易所下发质疑偿债能力的问询函，而回复问询函的截止时间正是今晚（5月25日）！