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事实上，公募基金近年来通过产品创新在服务国企改革、服务实体经济领域做出不少探索，而股票ETF正在成为公募服务实体经济的重要形式。早在2016年7月底，汇添富基金设立国内首只以上海国企改革为投资主题的基金———汇添富中证上海国企ETF；去年6月，华夏、博时、银华三家公司申报的央企结构调整ETF和联接基金，主要投向优质央企以及结构调整改革，帮助投资者分享央企改革红利。

△苏-34虽然中的多，但借力压力与我军的苏-30MKK相当，算的上“凌波微步”换算的话，飞机落地时能承受35750千克的力，两具和力相当于最大起飞重的1.58倍，会是降落重量的2倍以上。纵列双轮的另一个重要特性是有更多接地面积，故能降低接地压力，以便让重型飞机能在更多机场起降。做个非常粗浅的计算，苏-34最大起飞重（45吨）是苏-30MKK正常起飞重（25吨）的1.8倍，主轮接地面积也约为2倍，因此最大起飞重量的苏-34与正常起飞重量的我军苏-30MKK的接地压力竟然是相当的！

他表示，这类业务主要是提高了实体企业的融资成本。一是财务成本，就是提高了利率，因为加了通道，链条拉长了，通道多了层层都会收费，所以实际最后承担的财务成本提高了。二是有层层通道，企业拿到融资的时间延长了。此前，监管部门关注比较多的资管领域，2018年也出台了一系列的政策。比如资管新规、理财新规、理财子公司管理办法。整个资管业务开始规范化发展。

新京报记者查询天眼查发现，上海怡乐食食品科技有限公司在今年10月20日还被中国上海自由贸易试验区市场监督管理局列入经营异常名录，理由是“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。对此康帕斯中国也暂未回应经营异常的原因。已有3所学校食堂查出问题食品

目前，上交所共受理了四批共28家科技公司递交的科创板上市申请，首批9家，第二批8家，第三批2家，第四批9家。伴随这三批受理名单的公布，上交所同期还发布了两个答记者问。在《上交所就受理首批科创企业发行上市申请答记者问》中，上交所介绍说，首批受理的9家公司“总体上具备一定的科创属性，体现了科创板发行上市条件的包容性。”之后在3月27日的《关于科创板企业受理情况的答记者问》中，上交所没有对第二批受理企业做出评价性介绍，而是介绍说“上交所对科创板企业的发行上市审核包括受理和审核问询两个主要环节。在受理环节，仅是对企业申请文件齐备性、中介机构资质等的核对，相当于申报企业获得了‘准考证’，可以进入考场考试，并不表示一定能够考试通过或获得好成绩。至于企业是否符合科创属性、是否符合科创板发行上市条件、在财务上是否有瑕疵等实质性问题，将通过第二环节的审核问询来实现，在审核问询过程中，科技创新咨询委员会也会给出专业咨询意见。对于目前市场各方较为关注的科创企业属性等情况，也将会在审核问询中予以重点关注。”

另据媒体报道，河北保定的滴滴司机曾集体投诉长城C30EV车型的冬季续航里程严重不达标，根据长城新能源C30EV的车型资料显示，其综合工况续航里程270公里，但冬季实际运营里程约为120公里。李想微博截图对于标注续航与消费者体验差距较大的问题，3月1日，车和家CEO李想发文反对车企用时速60公里等速宣传续航里程。